قد يستغرق تنفيذ المشروع المشترك مع روسيا لبناء قسم سكة حديد رشت - أستارا أكثر من ثلاث سنوات. أعلن عن ذلك اليوم الثلاثاء 29 نوفمبر/تشرين الثاني 2022 نائب وزير الصناعة والمناجم والتجارة الإيراني، رئيس منظمة تنمية التجارة علي رضا بيمانَباك، متحدثا في الجلسة العامة لمنتدى Transtec الدولي في سان بطرسبرغ.
وقال نائب الوزير الإيراني: "يجب علينا تطوير البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية بين رشت وأستارا مع روسيا. ولكن لسوء الحظ، من الممكن ألا يكتمل هذا المشروع خلال السنوات الثلاث المقبلة، لأن هذه تدابير يتم تطبيقها في المستقبل البعيد، على سبيل المثال"، كما تطرق إلى حاجة البلدين إلى التحرك بسرعة أكبر بخطوات عملية تهدف إلى تقويض العقوبات على الخدمات اللوجستية ونقل البضائع.
هذا وسيكون طول خط رشت-أستارا 170 كم، يهدف إلى ربط الأجزاء البرية من ممر النقل الدولي "شمال - جنوب"، مما سيزيد من الكفاءة الاقتصادية لطريق بحر قزوين. ومن المفترض أن يتم بناء خط رشت - أستارا بمشاركة موسكو وطهران، وخط أستارا (مدينة إيرانية) - أستارا (مدينة أذربيجانية) - بمشاركة موسكو وطهران وباكو.
وفي وقت سابق، أفاد نائب رئيس وزارة النقل في الاتحاد الروسي فالنتين إيفانوف بأن قسم سكة حديد رشت - أستارا في إيران لديه آفاق للتطوير والتوسع باتجاه ثلاثة موانئ في الخليج، في حال بناء خط سكة حديد واسع النطاق. بينما تستخدم السكك الحديدية الروسية في الوقت الحالي بالفعل طريق رشت - أستارا للنقل متعدد الوسائط.
وقال نائب الوزير "أود أن أناشد زملائنا المحترمين من روسيا حتى يهتم كل من ممثلي الأعمال وممثلي الوكالات الحكومية بالإمكانات غير المحدودة لبحر قزوين، ومن خلال الاستثمار الثنائي المشترك، سنكون قادرين على تطوير البنية التحتية اللازمة في حوض بحر قزوين لبناء سلاسل لوجستية تنافسية".
ويعقد منتدى Transtec الدولي السابع عشر "تقنيات التنقل اللوجستي في نظام ممرات النقل الدولية" في سان بطرسبرغ في العام الجاري، من 29 نوفمبر إلى 1 ديسمبر.
مجموعة الرؤية الاستراتيجية "روسيا – العالم الإسلامي"
Photo:Martin Winkler/Pixabay
المصدر: تاس