Министерства транспорта РФ и Узбекистана, а также Российские железные дороги и "Узбекистон темир йуллари" подписали документы о начале практической реализации проекта Трансафганской железной дороги, сообщили в Минтрансе РФ.
"В рамках реализации договоренностей, достигнутых по итогам российско-узбекистанских встреч на высшем и высоком уровнях в 2024 году, Министерство транспорта Российской Федерации и Министерство транспорта Узбекистана, а также ОАО "Российские железные дороги" и АО "Узбекистон темир йуллари" подписали комплект документов о начале практической реализации проекта", - говорится в сообщении.
Как уточнили в министерстве, специализированные российские проектные организации в 2025 году вместе с узбекскими коллегами обеспечат подготовку разделов технико-экономического обоснования проекта строительства Трансафганской железной дороги по согласованным маршрутам, в том числе в части определения прогноза объемов грузопотоков и экономической эффективности.
"Определены два маршрута "Мазари-Шариф - Герат - Диларам - Кандагар - Чаман" и "Термез - Наибабад - Логар - Харлачи", - добавили в Минтрансе. Первая сессия обсуждения проекта с привлечением специалистов из железных дорог Пакистана и представительной афганской делегации состоится в рамках форума Россия-Исламский мир в Казани 15-16 мая 2025 года.
Ранее сообщалось, что в феврале 2021 года Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали в Ташкенте дорожную карту по строительству железной дороги Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар. Ожидалось, что этот проект будет готов в мае того же года, а уже в сентябре 2021 года заинтересованные стороны приступят к строительству. Однако смена власти в Афганистане затормозила реализацию этих планов и только в июле 2022 года на территории Афганистана начались работы по определению маршрута Трансафганской железной дороги и технико-экономическому обоснованию проекта.
Длина магистрали составит 573 км, транзитный потенциал 20 млн тонн грузов в год. Эксперты полагают, что на сроках реализации этого масштабного проекта скажется его стоимость, которая до настоящего времени не определена. Так, по подсчетам узбекских специалистов, на строительство этой дороги необходимо $4,6 млрд, а их пакистанские коллеги оценивают расходы в $8,2 млрд. Ожидается, что строительство магистрали займет не менее 5 лет. Узбекистан рассчитывает, что строительство Трансафганской железной дороги Узбекистан - Афганистан - Пакистан начнется в 2025 году.
Новый транспортный коридор должен связать Евросоюз, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию и далее государства Юго-Восточной Азии.
ГСВ "Россия - Исламский мир"
Фото: Совет Федерации
По материалам ТАСС
